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科目三掛擋不熟練，換擋令許多學(xué)員都頗為頭疼。總出但其實(shí)，錯(cuò)定錯(cuò)誤換擋你只需要避免以下的換擋6個(gè)錯(cuò)誤，就能效率掌握好換擋：

低頭看擋、總出掛錯(cuò)擋位

學(xué)員因?yàn)閷?duì)于各個(gè)擋位分布位置與操作尚不熟練，錯(cuò)定錯(cuò)誤故要么是換擋擋位頻繁掛錯(cuò)；要么是害怕出錯(cuò)就一味低頭看擋，忽略前方路況?？偝?/p>

建議：學(xué)員在日常練擋位時(shí)要對(duì)各檔位分布了如指掌，錯(cuò)定錯(cuò)誤多做模擬換擋練習(xí)。換擋每次訓(xùn)練過程中都要刻意提醒自己“不能低頭看擋”，總出從而養(yǎng)成正確的錯(cuò)定錯(cuò)誤換擋姿勢(shì)。

掛擋不入

學(xué)員掛擋不入，換擋會(huì)伴隨齒輪的總出摩擦聲，不僅可能會(huì)對(duì)車輛造成損傷，錯(cuò)定錯(cuò)誤還甚至可能造成熄火。

建議：記住一個(gè)原則“先腳后手”，先把離合踩到底，再去掛擋。

擋速不匹配

加擋忘記加速，減擋忘記減速，更可怕的是對(duì)各個(gè)擋位對(duì)應(yīng)的車速范圍模糊不清。

建議：遵循“加擋先加油，減擋先減速”的原則，同時(shí)在訓(xùn)練過程中也要重視擋位對(duì)應(yīng)的車速范圍。

長(zhǎng)時(shí)間低速行駛

考試緊張或是怕開太快出錯(cuò)，就沒敢踩油門。但科三低擋低速行駛超過限定時(shí)間是會(huì)直接掛科的。

建議：考試時(shí)車速不宜過慢與過快，具體車速學(xué)員可根據(jù)實(shí)際的路況進(jìn)行判斷，該踩油門的時(shí)候便不能畏縮，只要操作不出錯(cuò)，便不會(huì)因?yàn)椴攘擞烷T失誤。

越級(jí)加擋

越級(jí)加擋不僅會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)熄火，更會(huì)導(dǎo)致扣分！

建議：減擋可以越級(jí)減，但加擋不同，一定養(yǎng)成逐級(jí)加擋的良好習(xí)慣。

車身跑偏

學(xué)員也許是由于過度緊張，每每掛擋時(shí)都特別用力，導(dǎo)致手扯著方向盤開始偏移，車身也跟著跑偏。

建議：在心里先想清楚掛幾擋，腦中演練一遍，再找準(zhǔn)切入點(diǎn)撥動(dòng)即可，做到效率連貫準(zhǔn)確。